燃料電池尾氣檢測設(shè)備用于檢測燃料電池尾氣中氫氣濃度值（ppm），檢測系統(tǒng)配有水汽分離器、粉塵過濾器，保證氫氣傳感器的檢測精度及使用壽命。屏幕可顯示氫氣濃度瞬時值、平均值等信息、數(shù)據(jù)可自動存儲，帶有聲光報警功能，可通過CAN協(xié)議對外發(fā)送給整車系統(tǒng)?？筛鶕?jù)客戶需求選配UPS移動電源，進行戶外測試。
      目前市場上沒有成熟產(chǎn)品，整車廠檢驗尾氣排放中多用的是手持式氫氣傳感器。這類產(chǎn)品的量程、精度、壽命以及耐候性等無法沒法滿足整車廠的需求。本設(shè)備測試結(jié)果可靠、檢測的準確性好，可按照國標及客戶要求定制產(chǎn)品。

1．UN GTR 13標準/C4測試方法；

2．過濾水汽和粉塵，避免對檢測氣體干擾；

3．便攜移動；

4．帶數(shù)顯功能，實時存儲，上傳給整車系統(tǒng)；（顯示瞬時值，平均值，時間、濃度曲線）；

5．通過CAN上傳至上位機，與整車狀態(tài)參數(shù)同步；

6．配置移動電源，可戶外工作。

隨著環(huán)境問題和能源問題的日益突出，新能源汽車成為了世界各大汽車廠商及研發(fā)機構(gòu)的研究熱點，而在其中，燃料電池汽車（fuel-cell vehicle，F(xiàn)CV) 以其高效率和近零排放被普遍認為具有廣闊的發(fā)展前景。美國、歐盟、日本和韓國都投入了大量資金和人力進行燃料電池車輛的研究，近年來，我國在燃料電池方面的投入也不斷加大，燃料電池汽車將在新能源汽車中占據(jù)重要地位已經(jīng)是不爭的事實。與此相應(yīng)，中國出臺了相關(guān)的尾氣排放標準，本設(shè)備就用于檢測燃料電池尾氣中氫氣濃度值（ppm）。